12月3日，連接中國(guó)云南省昆明市與老撾萬(wàn)象市的中老鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)。中車大同電力機(jī)車有限公司為中老鐵路打造的大功率電力機(jī)車，將牽引貨運(yùn)班列服務(wù)“一帶一路”新通道，助力區(qū)域開拓產(chǎn)業(yè)布局新藍(lán)圖。

　　中老鐵路為電氣化客貨運(yùn)輸鐵路，全長(zhǎng)1035公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)技術(shù)、高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)完成的現(xiàn)代化鐵路。老撾地處“一帶一路”倡議沿線核心區(qū)位，中老鐵路的開通不僅方便了沿線地區(qū)群眾及游客的出行，更帶來(lái)了快捷便宜的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)。即將上線的大同造大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車，將進(jìn)一步提高中老鐵路大動(dòng)脈物流效率，為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)勁牽引動(dòng)力。作為東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)家，老撾之前的貨物進(jìn)出口主要依靠陸路運(yùn)輸及陸路轉(zhuǎn)海運(yùn)，耗時(shí)長(zhǎng)、損耗大。昆明至老撾的陸路運(yùn)輸貨物通常需要2—3天，陸路轉(zhuǎn)海運(yùn)甚至需要15—30天。中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，昆明至老撾的貨運(yùn)時(shí)間將大幅縮短，運(yùn)輸價(jià)格明顯下降。

　　作為中老鐵路的貨運(yùn)主力，中車大同公司制定多項(xiàng)方案做好服務(wù)保障，護(hù)航機(jī)車安全。結(jié)合新造機(jī)車到段實(shí)際，該公司高效調(diào)配人力、物力等資源，配合鐵路部門做好整備工作和技術(shù)支持，并將充分結(jié)合用戶需求，分階段制定添乘保障計(jì)劃，組織客服人員、技術(shù)人員及供應(yīng)商進(jìn)行“覆蓋式”添乘。

　　近年來(lái)，中車大同公司研制的多款電力機(jī)車產(chǎn)品通過(guò)牽引中歐班列等國(guó)際貨運(yùn)列車，深化與白俄羅斯、烏克蘭、波蘭等“一帶一路”沿線國(guó)家軌道交通技術(shù)研發(fā)和管理服務(wù)的交流，推介“中國(guó)制造”成果。承擔(dān)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)牽引任務(wù)，將深化中車大同公司及中國(guó)軌道交通裝備與周邊國(guó)家的互惠互利、合作共贏，實(shí)現(xiàn)更高效的跨國(guó)、跨職能合作，助力“一帶一路”倡議產(chǎn)生更深刻的示范效應(yīng)。

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