近日，復地紫城部分居民致電本報熱線反映，該小區(qū)物業(yè)擅自收取停車費。小區(qū)物業(yè)方表示，停車費收取經業(yè)委會同意已備案，并將一部分停車費收益作為紅利分發(fā)居民。

　　市民劉先生說，近來，復地紫城小區(qū)物業(yè)擅自在小區(qū)內劃出停車位，要求辦卡收費。他認為，小區(qū)空地是公共用地，物業(yè)這種做法不可取，應向業(yè)主做出說明。

　　記者昨日來到該小區(qū)物業(yè)站，一位劉姓負責人解釋，小區(qū)停車難題由來已久，現任北大安居物業(yè)入駐后一直致力于小區(qū)環(huán)境和現存問題的改造和解決。物業(yè)聯合業(yè)委會在6月25日就小區(qū)車輛管理舉行了業(yè)主公投，截至7月25日參加公投的只有886名，而小區(qū)業(yè)主2185戶，公投宣告失敗。

　　此后，市政府及規(guī)劃、建委、房管等多部門曾開過現場會，就小區(qū)停車難做過決議。近日，該小區(qū)物業(yè)與業(yè)委會采取了折中辦法——在小區(qū)內除消防通道外規(guī)劃出160多個停車位，車主先到先得，停車1小時以內免費，1至2小時1元，2至3小時2元，3至4小時3元，4至24小時5元封頂。所得停車費除去用于支付人員工資、電費、修理費等管理費和車位保險費外，剩余的將交予業(yè)委會統(tǒng)一管理，作為紅利發(fā)放給業(yè)主。該小區(qū)目前已登記車輛600多輛，車位明顯供不應求。就此，物業(yè)正積極向政府建議，在小區(qū)北側（公交三公司臨時停車場）建設地下停車場，一旦建成可以徹底緩解該小區(qū)及附近多個小區(qū)停車難的問題。